mk体育浦南高速公路东源隧道防排水施工组织设计发布日期:2025-09-10 浏览次数:

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mk体育浦南高速公路东源隧道防排水施工组织设计

  三、主要工序及工艺: 隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中 将采取下列有效技术措施。 1、开挖采用光面爆破技术,保证开挖面圆顺,是结构防水的基础。 施工中,严格爆破设计与试验,选择适宜的参数,控制钻孔工艺,确保开挖 光面爆破残眼率,使围岩爆破开挖面圆顺。 2、对岩面渗漏水预先进行有效引排处理。 以 MF12 塑料盲沟排水为主,大股水流用插管引导;较弱裂隙股水用塑料网 格夹无纺布引导;大面积严重渗水以 PCE 膨胀剂防水砂浆抹腻,将渗水集中,然 后开槽引排。 3、利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。 采用湿喷工艺, 喷射路线自下往上喷, 喷射范围每次长 1.5~2.0m, 1~1.5m; 高 复喷划分区段,每段长 6m 右右,先喷平凹面,后喷凸面。确保喷射厚度符合设 计要求。 4、对于围岩裂隙发育的地段进行注浆止水。 设计对裂隙发育的软弱围岩地段采用了超前小导管预注浆和Φ25mm 中空注 浆系统锚杆。首先施工超前小导管,通过注浆将松散岩体固结,不但提高了围岩 承载能力,而且,浆液填充了岩层孔隙,堵塞了地下水的渗流通道,使之成为隧 道防水的第一道防水线mm 中空注浆系统锚杆施工,对裂隙 进一步进行封堵,以提高止水效果。施工时现场试验确定浆液的合理配比,严格 控制注浆压力和注浆量标准,确保注浆效果。 5、按设计施作排水设施。 在初期支护和防水层间设置 12×3.5cm 环向排水盲沟,其纵向间距 8~12m, 用钉固定,钉距 1m,钉用 5cm 长圆钉,将水引排至边墙脚纵向排水管,然后通 过横向管排入路侧纵向排水管,引流至洞外。路面砼面层和调平层之间设塑料盲 管与路侧纵向排水管相连接排水。管间连接均采用三通。 6、对衬砌环接缝认真处理。 在衬砌台车设计时,设计出定型挡头板,制作安装严密,确保接缝无漏浆, 无杂物,同时在施工接缝处设置橡胶止水带。

  一、工程概况: 岭下隧道左线、Z5-1(a)、Z5-1(b) 、Z4、Z3、Z7-1、Z5(a) 、Z5(b)几种形式,围岩变 化处设沉降缝,采用止水带止水,相同围岩处,模与模之间采用止水条止水,初 期支护与二次衬砌之间铺挂无纺土工布和 EVA 防水板作为主要防水屏障,每隔 8-12m 设置环向 MF12 塑料盲沟,将水引流至 HDPE 纵向排水管,经 PVC 横向排水 管,从碎石盲沟将水排出洞外。主要工程数量:复合防水板 m2,无防土工布 m2, 塑料盲沟 m,外径 25cm 侧式排水管 m,Ⅰ级钢筋 Kg,Ⅱ级钢筋 Kg。对本分项工 程质量要求是:严格按照设计文件、国家和交通部现行的有关技术标准、规范进 行施工,认真贯彻执行《福建省高速公路质量管理纲要(修改稿) 》的有关规定, 保证工程质量一次验收合格率达到 100%,优良率达到 95%以上。其作业内容包含 土工布及防水板铺设,塑料盲沟米外径 25 厘米侧式排水管等。 工期要求是:2006 年 8 月 30 日至 2007 年 9 月 20 日完工。 二、施工方案: 本隧道结构防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中遵循“以排 为主,防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则施工,特别要做好 结构自身防水,对可能的疑点进行引排和封堵,以达到建成后 “洞内无渗漏水, 安装孔眼不漏水,洞内路面不冒水、不积水”的标准。 (1)洞口段防排水 洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟,防止雨水对坡面及洞口的危 害,对地面洞穴要及时封堵,保证排水畅通,不影响洞口施工。 (2)洞身防排水 洞身段采用 EVA 防水板与土工布(一膜一布)组成防水层防水,环向透水 软管集、引水,由纵向排水管、横向引水管将水排到中心水沟中,再由中心水沟 排至洞外。洞内上坡施工时,沿两侧挖排水沟排出洞外;下坡施工时,在洞内设 集水井,用水泵通过管道将水排至洞外。对工作缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止 水带止水,路面水流入路侧的边沟中排到洞外,中心水沟出水口采用保温圆包头 出水口措施。 明洞段采用外贴防水层防水,顶面回填粘土隔水层。

  2、完善施工计划,做到日保旬,旬保月,月保年的高效完成。 3、在施工工期管理上,实行目标管理责任制,防止目标落空。 4、合理调剂人力、物力、财力和机械配置,使施工进度紧跟计划。加强调 度统计工作,减少各道工序间的衔接时间。 5、按照施工计划要求,及时做好各种物资的保障供应工作。

  (3)施工方法:采用热合焊接吊环铺设法。 ①防水板洞外下料及焊接 防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一 个循环的长度来确定防水板的下料尺寸;将剪裁好的防水板平铺,按规范要求搭 接,再焊接成一个循环所需要的防水板;对焊接好的防水板进行抽样检查,合格 后将一个循环的防水板卷成筒状待用。 ②防水板的铺设 铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架,可用万 能杆件拼装,也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108 钢管或槽钢弯 成与隧道拱部形状相似的支撑架,用丝杠与台架连接,以便其升降;走行部分采 用轨行式,轨距与衬砌钢模台车一致。操作程序如下: a、将防水板铺设台架移至作业地段就位; b、沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊; c、在支撑架上纵向铺设悬承用的Φ6 圆钢拉丝和 8#铁丝; d、将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央,放开防水板使之自由 垂落在支撑架两侧; e、旋转丝杠将支撑架升起,使防水板尽量紧贴隧道壁面; f、给气囊充气; g、在初支喷砼上钻孔楔入膨胀管,将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉 固定在膨胀管上。吊环固定点间距拱部≤70cm,边墙及以下部位≤100cm。 h、悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行,考虑到拱部受力较大及悬承拉丝 有一定的弹性变形,拱顶及两侧拱脚各设 2 道Φ6 圆钢悬承。防水板的铺设一次 到位,先从拱顶向下铺起,最后与矮边墙防水板合拢。 i、相邻循环防水板之间的搭接缝,采用 15cm 宽的三合板置于锚喷面与前一 组防水板端头作为焊接平面, 边焊边沿环向移动三合板, 焊接完成后撤出三合板。 搭接宽度不小于 10cm,控制好热合机的温度和速度,避免漏焊或过焊。在洞内 焊接的环接缝及与矮边墙接缝均为薄弱环节,应加强检查,环接缝漏焊处用吹焊 机补焊。 j、旋转丝杠下降支撑架,放掉气囊中的空气,取出气囊。

  7、本隧道二次衬砌采用防水砼,防水等级不小于 S8。一要严格按批准配比 施工,确保 FS-P 防水剂的掺量,确保砼品质;二要狠抓砼捣固关,确保其抗渗 性能。 a、防水砼所用水泥应具有泌水少、水化热低等性能。 b、防水砼应当采用中砂,含泥量不应大于 3%,泥块含量不应大于 0.5% c、粗骨料含泥量不应大于 1%,泥块含量不应大于 0.25% d、防水砼配合比应通过实验确定。选定配合比时,其抗渗压力应比设计要 求提高 0.2Mpa,水灰比不得大于 0.60。 e、防水砼应采用机械搅拌、机械振捣,搅拌时间不得小于 2min。 f、防水砼终凝后,应及时养护。养护时间不得少于 14d。 g、防水砼除检查强度外,还应检验抗渗防水性能。并保证其抗渗等级不低 于设计要求。 8、采用先进的衬砌混凝土工艺,确保衬砌结构自防水。 施工中采用自动计量拌合站拌合混凝土,泵送混凝土入模,机械振捣,防止 冷缝。确保衬砌的“四度一无”“四度” , :平整度、光洁度、密实度、厚度; “一 无” :无渗漏。 9、认真做好各种排水沟施工,形成隧道内立体排水体系。 10、设置防水隔离层。 初期支护与二次衬砌间的防水隔离层是隧道防水的一道重要防线, 是处理大 面积渗漏水的良方。本隧道采用 EVA 防水板+无防土工布作为防水隔离层。 无纺布要环向铺设,用射钉枪将无纺布钉在初期支护的混凝土表面上,相邻 两环之间搭接宽度不小于 10cm, 其接头不能在 同一截面上。 防水板铺挂方法见图 1,施工要点如下: (1)施作程序:初期支护表面检查处理→ 材质检验→裁剪→吊带检查→铺挂→再焊 接→焊缝自检→(补焊)→专检。 (2)施工工艺:防水板的拼焊及铺挂采用 热合焊接吊环铺挂工艺。

  度) ,形成铺挂段—检验段—二衬施工段流水作业。 g、防水板铺设的搭接宽度为 10 厘米,焊接宽不小于 2 厘米,漏焊、假焊处 应补焊,若有烤焦、焊穿处,应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办 理。 h、铺设防水板地段距开挖工作面,不得小于爆破所需要的安全距离,整体 衬砌灌注混凝土时,不得损坏防水层。 i、在整体衬砌灌注混凝土前,检查板面和底层密贴情况,搭接焊缝质量, 填写质量检查记录,经监理工程师批准后方可继续施工。 j、防水板按环向铺设,焊接工序与固定工序应紧密配合,一般先焊接,后 固定。 11、沉降缝和施工缝是结构自身防水的薄弱环节。沉降缝采用中埋式橡胶 止水带,施工缝处采用 BW-120 缓膨型橡胶止水条止水。 ① 橡胶止水带的安装:采用φ8 钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上, 必须保证橡胶止水带质量,不扎孔,居中安装不偏不倒,准确定位,搭接良好。 ② BW-120 缓膨型止水条安设程序为:清洗砼表面→涂刷氯丁粘结剂→粘贴 止水条→砼钉固定→灌注新砼。可在挡头模板中部环向钉 1×2cm 方木条或塑料 软管,使二衬挡头混凝土表面预留出止水条凹槽,再按上述程序施作将其固定在 凹槽内。 12、永临结合,搞好施工排水,保证排水通畅。 (1)进洞前必须按设计完成截水沟和洞口地表排水沟,保证畅通。天沟沟 背凹坑采用粘土分层夯填密实,表面形成流水坡,使坡面水能顺利排入沟内。 (2)及时施作路侧纵向排水管、沉砂井等洞内排水设施,完善排水系统, 使之顺利排出洞外。 (3)施工时洞内排水在隧道两侧开挖临时排水沟,反坡地段设集水坑将洞 内集水泵抽排出。软弱围岩地段拱脚排水沟必须铺砌,以防软化拱脚。 六、工期安排及保证措施: 计划施工日期:2003 年 10 月 25 日至 2004 年 6 月 10 日 为确保按计划完成施工任务,采取措施如下: 1、提前进场满足工期与技术需要的先进施工机械设备。

  (4)质量检验 a、材质检验:防水板材质必须经驻地监理和项目部试验工程师共同现场取 样,外委有资质的检验机构检测。EVA 防水卷材符合 GB18173.1—2000 标准,无 纺土工布符合 GB/T 17638-1998 标准。 b、焊缝检查:焊缝宽度尺量检查。焊缝强度应不低于母材,通过抽样试验 检测。防水板焊缝采用“气密性检验法”检查,检查方法是:用 5 号针头与压力 表相接,脚踏式打气筒充气,充气时焊缝检查孔会鼓起来,当压力达到 0.15Mp 并保持恒压不少于 2min,说明焊接良好;如压力下降,证明还有未焊好之处, 用肥皂水涂在焊缝上,产生气泡的地方即为焊接欠佳之处,可用电烙铁补焊,再 次充气检查,直至不漏气时为合格。 c、 固定间距的控制: 尺量检查, 固定点间距拱部 0.5~0.7m, 侧墙 1.0~1.2m, 布置均匀;防水环间距需根据其铺挂松弛率要求来确定。 d、直观检查:铺挂后目测防水板大面平顺,固定点处防水板和初支表面密 贴。 (5)防水板铺挂过程中的几点注意事项 a、技术培训和作业指导书:防水板铺设施工是一项严格细致的工作,要有 专业防水工班作业,并建立专业检查制度,施工前要编制详细的作业指导书,并 对操作人员进行严格的操作技术培训。 b、基面处理:防水板铺挂前,应切除初支表面外露的锚杆头,初支表面砼 棱角打平,凹凸不平处,用砂浆抹平处理,使跨深比不大于 1/6;断面变化处的 阴角要圆顺过渡,钢纤维砼表面用木锤敲击,确保表面无尖锐物,以免扎破防水 板。 c、防水层施工时,基面不得有明水;若有明水,应沿初期支护表面环向布 设软式透水盲管引排。 d、松弛率:防水板环向松弛率经验值一般取 10%,纵向松弛率一般取 6%。 根据初期支护表面平整程度适当调整。 e、工中防护:做好防水板铺挂成形地段防水板的保护,尽量杜绝电焊作业 损坏防水板,必要时,采用隔板进行有效隔离。 f、衬砌台车前方沿隧道纵向防水板铺挂长度一般要超前 24m(2 倍台车长