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　　纵横G700旨在用技术重构豪华越野认知，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O，配备2.0T混动专用发动机+2DHT混动专用变速箱，电机则是P1+P3+P4布局，整套系统总功率高达665kW，总扭矩1135N·m，零百加速时间仅需4.6s，对于一辆整备质量三吨重的“方盒子”SUV来说，已经相当强大。

　　底盘方面也采用相当硬派的非承载式结构，全系标配智能三把锁，包括前后电控牙嵌式差速锁+能量中锁，响应时间不到100ms，增强整车通过性与脱困能力。新车还采用采用前后双叉臂+CDC+空气悬挂组合，在保障通过性的同时，也能为公路行驶带来更好的舒适性和驾控感受。整车核心部件均支持IP68级防水，带有空悬的车型涉水深度足足有970mm。

　　但是与野性的外观相反的是，纵横G700的内饰却走的是“奶爸车”路线，座椅采用Nappa真皮包裹，六座版一二排均支持通风、加热和独立八点按摩，其中副驾和二排右侧座椅还有腿托，另外新车还是唯二搭载莱斯康音响的车型，与劳斯莱斯是同款，通过18个扬声器带来沉浸式环绕声场。

　　还有在智能化方面，纵横G700的纵横灵感座舱配备35.4英寸的山脉天际屏、15.6英寸2.5K中控触控大屏、17.3英寸3K家庭影院大屏以及8.88英寸空调屏，四屏均可联动，带来更好的交互体验，新车还配备了纵横乾崑辅助驾驶，支持车位到车位2.0全场景贯通以及丰富的主动安全配置，华为系在这方面的实力想必不用多说。

　　可以说纵横G700的大火为这个全新的高端品牌开了个好头，而这款车也的确重新定义了豪华越野车型，只需一半的价格就能获得远超老牌豪华品牌的产品实力，不再追随，技术引领！这样的车型谁会不爱？

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